Une villeen pente.Ça se chiffre.

TerrainEn déportant le point de collecte et en travaillant en navettes. On identifie d'abord le point le plus proche où un camion peut réellement stationner sans bloquer la circulation, on demande si nécessaire une autorisation d'occupation temporaire du domaine public, puis on assure la liaison avec un véhicule léger. Ce qui ne franchit pas l'escalier est démonté sur place, pièce par pièce. Les circulations communes sont protégées intégralement avant le premier portage et les protections sont déposées chaque soir. Cette organisation coûte plus cher que le chantier lui-même dans les rues pentues du vieux Saint-Étienne, et c'est pour cela qu'elle se relève sur site avant d'être chiffrée.